Mowgli en Atlantique Nord, le Re-Tour: Une Transatlantique pas comme les autres

A croire que Mowgli et son équipage avaient besoin de challenges : Mère Météo nous a réservé quelques surprises pour cette longue navigation entre les Canaries et les Antilles.

Nous avons quitté Tenerife, impatients de reprendre la mer, soucieux de ne pas perdre de temps au regard de notre programme qui nous laisse, finalement peu de temps sous les Tropiques. L’idée était donc de traverser le plus rapidement possible. C’est pourquoi, à peine parti le flux de Sud qui sévissait sur les Canaries depuis des jours, nous avons foncé sur l’occasion d’un fort vent de Nord Est pour nous lancer dans la Transatlantique.

« Osé ! » ont trouvé tous les bateaux amarrés autour de nous dans la Marina de Santa Cruz, attendant, eux, que les alizés s’établissent pour partir, et que les conditions soient plus clémentes….

« Osé » certes, mais le bateau est prêt et costaud, et l’équipage relativement expérimenté en navigation hauturière.

Donc on y va.

Même si c’est du Force 7 annoncé pendant 4 jours et des creux de 4 m. Au portant, cela passe.

Et c’est passé. Pas confort assurément ces 4 premiers jours, mais le prix à payer pour pouvoir se dégager des Canaries et espérer peut-être ensuite des Alizés…

Alizés qui ne viendront JAMAIS !!!!!! ( ils s’établiront en fait le lendemain de notre arrivée aux Antilles, comme un pied de nez).

Ainsi, après le vent (trop) fort du départ, c'est la molle que nous avons redoutée (molle= absence de vent ou vent très faible). Elle était annoncée sur tout le milieu de l’Atlantique de façon très imprécise sur son emplacement, sa taille, sa durée. Nous savions en partant qu’il serait difficile d’y échapper. Une des options auraient pu être de descendre à la latitude du Cap-vert mais cela rallongeait considérablement la route. On a donc maintenu le cap, en misant sur les performances de Mowgli qui au travers, même par petit temps, arrive à avancer.

En fait, ce nest pas de la molle que l’on a eu mais du vent contraire ! Du sud voire de l’ouest ! Dingue .

Pour comprendre, Extraits du Journal de bord et retour en arrière :

TU = Temps Universel soit l’heure de Greenwich

Vendredi 19 janvier 15h40 TU 28°22.050N / 16°14.350 W -vent F4 à 5 - vitesse 7nds, cap au 222°- portant Génois seul

C’est parti pour la Transat. Les enfants écoutent la musique de One Piece à fond dans le cockpit. Il fait beau mais le sommet du Volcan Teide qui nous protège encore du vent fort est dans les nuages.

Samedi 20 janvier 14h30 TU 26°21.700 N / 17°51.770W

Des baleines nous ont accompagnés pendant un long moment, surfant dans les vagues autour de Mowgli et soufflant à moins de 30m.

15h30 : les baleines sont encore là. Elles nous ont accompagnés pendant près de 3 h !

Parcourus 160 MN en 24h soit 6,7 nds de moyenne

22h : le vent fraîchit F7, la mer enfle, on roule 2 tour au génois.

Dimanche 21 janvier 25°33.753N / 19°46.763W vent F7 mer forte

8h TU le ciel est bouché. On se fait secouer. Difficile de se caler. Encore moins de tenir debout. Lecture - pod cast. Pas d’école aujourd’hui.

Mardi 23 janvier 11h TU 24°26.262N / 25°33.740 W - vent F4 - mer agitée

Jules envoie la ligne de pêche, la première de la Transat, alors que sa sœur lui dit : « cela serait rigolo que tu attrapes un poisson direct ». Jules n’a pas le temps de régler son frein de moulinet qu’une bonite mord à l’hameçon. Elle sera dégustée au citron crue.

15h TU : Ciseaux tangonné. Malheureusement le vent qui nous emmenait plein sud faiblit E à SE F3. Les voiles battent, cela contrarie le Capitaine qui râle (c’est lui même qui l’écrit) Les enfants ont pu faire école.

01h30 TU : Après contact VHF avec le Tancker « CHARMINAR », il met 15 ° de cap sur son tribord pour nous passer derrière. Je le remercie pour sa coopération.

Vendredi 26 janvier

1h30 UT : renvoyé GV + genois - travers 7 noeuds au 250°

7h UT : vent F3 Sud - Sud Est - près bon plein 6 noeuds au 245°

14h UT : le vent refuse encore. Près serré à 40 °

21h UT : virement de bord tribord amure. Le vent refuse encore : vent d’ouest F3 ! Cap au 185°

S’en suit quelques jours de vent N- NE puis Est… le répis. Puis dès le 31 janvier passage au Sud Est, puis Sud Ouest, vents contraires……

Samedi 3 février : au vue des fichiers GRIB, on va faire du près jusqu’à l’arrivée. Mowgli tient super bien le coup. Cela tape un peu mais reste supportable.

Jeudi 8 février : pris 2ème ris GV et génois 1 ris vent Sud F 5 mer forte.

5,4 noeuds au 258° la mer est dure. Ça mouille pas mal sur le pont.

Ça secoue sévère. On est enfermé à l’intérieur, fait chaud. (33° avec tous les panneaux fermés…. étouffant….)

17h30 TU : le ventre refuse, barre noire dans l’Ouest. On fait cap au 040° !!!!

On vire de bord. Près serré 50° Tribord face à la houle.

18h30 TU: le ventre rentre N - NW à 30 noeuds F7 avec des grains. On est dans le frond froid. Roulé génois. Sorti Trinquette + 2 ris GV. Mer forte à très forte.

Vitesse 7,4 noeuds au 205°.

Vendredi 9 février:

Toute la nuit, ca secoue, ca cogne mais cela avance vite …direction Guadeloupe! Alors qu’ on veut aller à Antigua qu’on laisse sur notre travers…Grrrrrr on est à 100 miles de l’arrivée après 20 jours de mer et on voit notre destination s’éloigner……Arghhhhhhhh !

05h TU : A LA CAPE! On va attendre que ça se calme pour refaire route sur Antigua.

08h TU : En route, sous la pluie, mer forte, après 3 heures à la cape, mais il nous faudrait faire du 300° pour remonter sur Antigua. Pas possible pour l’instant.

9h15 TU : le vent s’est évaporé… moteur !!!!!!!L TOUT ÇA POUR ÇA : GRRRRR !!!!!

12h30 TU : TERRE EN VUE !!!!!!!!!!!!!! La Désirade. Yihaaaaa !

On remonte sur Antigua au moteur quelques heures puis toutes voiles dehors d’abord au travers puis au prés serré dans une mer magnifique. Chris pêche un beau thon jaune pour l’arrivée !

Samedi 10 février 2024 à 01h30 TU ( soit jeudi 09 à 21h30 en heure locale) :

À l’ancre dans Falmouth Bay devant English Harbour - ANTIGUA.

-> FIN DE LA TRANSATLANTIQUE DE MOWGLI 2024.

Au matin, Jules notre grand fils a 15 ans…. WAOUUUU.

Emotion décuplée ! Nous sortons des coffres, ballons, bougies, cadeaux. L’avitaillement de Transat et le thon pêché la veille nous permettent de faire un superbe repas (thon curry-coco et moelleux au chocolat crème anglaise).

CHALLENGE 100% réussi pour cette Transat où nous sommes arrivés, pile au lieu et à la date escomptés, tous en forme et heureux, le bateau compris*. Et pourtant, c'était loin d’être gagné avec ce temps !

*le seul souci technique de cette Transat aura été une épissure qui a lâché au pied de mât sur un renvoi de la drosse de bordure au GV entrainant la rupture de la boite de réas de ris sous la bôme. Il nous a fallu une heure pour affaler la GV, refaire l’épissure, changer les rivet, refixer la box et renvoyer la GV. Well done.

** outre l’aventure nautique au top, on est carrément fier d’avoir parcourus 5220 km avec comme empreinte carbone l’equivalent de moins d’un plein de voiture (68 litres de GO exactement), d’avoir pu faire un avitaillement de fruits et légumes à 90 % local aux Canaries, d’avoir mangé du poisson en circuit méga-court (de l’hameçon à l’assiette), de n’avoir eu qu’une seule bonne enguelade pendant ce huit-clos…. et d’ avoir privé nos ados de réseaux pendant 1 mois sans une seule plainte de leur part!!!!!!!!!